桂林与东京一步之遥

南天一柱

在今年深圳春交会的展会上，我看到一个的展位上打出这样一句口号：“下一站——桂林！”。这让人油然而想起2010年关于上海的一句口号：“2008年，北京！2010，下一站——上海世博”。“ 下一站——桂林！”的潜台词其是把桂林纳入到国际化大都市的高度，来思考一个城市的“买点”。 其弦外之音便是呼唤未来桂林城市发展相联的产业及其投资者，要抓住桂林即将到来的千载难逢的发展机遇。

“下一站——桂林！”的内涵之一是：营销房地产，先营销城市。 提出“下一站——桂林！”的政策背景源于2009年12月7日，国务院发布《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》“建设桂林国家旅游综合改革试验区”的构想。花样年将一个公司的发展战略与一个城市规划定位巧妙地“捆绑”起来，站在营销城市的角度推销自己的产品了。为什么敢大胆营销一个城市，除了需要勇气，更需要开发商的实力和政策敏感度。

“下一站——桂林！”的内涵之二是：让桂林比肩世界旅游之都。“下一站——桂林”口号的提出，正是桂林拥有这种“世界级”的梦想的体现。桂林在世界独一无二的穿越喀斯特地貌的漓江及其历史文化，在世界旅游市场有无与伦比的地位。借山水和历史文化扬名世界的旅游城市，是提出“下一站——桂林！”的初衷。

7月17日，花样年花样城“世界城市综合体巡礼” 宣布首站日本东京即起航。以“桂林花样城VS东京六本木新城”的姿态出现，是桂林接近国际化东京，向国际化东京靠拢的一个具体行为。

“下一站——桂林”的内涵之三是：桂林与东京其实一步之遥。纽约时报专栏作家托马斯·弗里曼在《世界是平的》里面谈到，在“平的”全球化市场里，劳动力和产品都可以被整个世界共享在，把这个观点延伸到桂林和东京之间，如果从城市时空距离来审视这两个城市，桂林与新加坡、香港、首尔一样同在东京4小时航程辐射范围圈之内，用桂林花样城与东京六本木新城两个城市功能定位、产品业态相似、能体验世界城市综合体高端生活，甚至客户资源可以共享的两个超级物业，放在一个“平的”世界里，来丈量两个城市的距离，其实就是一步之遥。

与东京比较，“下一站——桂林”有无限的想象空间。国家战略下的“一岛、一省、一市”定位，其实就是在指引中国“后奥运”和“后世博”之后的商业机会。东京在80年代日本GDP高涨的的背景下，城市建设日新月异，各种业态飞速发展；桂林在中国的经济20年来保持高速增长的背景下，再造就一个世界级旅游之都已经提上议事日程。从城市规划、产业结构、人口规模、教育指数、GDP等硬指标来考量桂林，桂林与东京有差距，这不是问题，最重要的是，现在，桂林向着东京，已迈出了据有里程碑意义的一步！