国内知名品牌汽车润滑油名气高过品质

哈弗润滑油

说起汽车润滑油你最先想到的是什么？美孚、壳牌、嘉实多？这也难怪，人家的名气可是靠着每年数千万的广告费以及不计其数的赞助费堆起来的~基本上等同于运动品牌里的Nike、Adidas和Puma，名气高于品质，山寨货炒鸡多，县级城市的汽车维修保养店里也售卖这些品牌。至于真假大概也只有老板自己清楚，很多车主也是拿着正品的价格买着假冒伪劣产品，甚至一些知名电商平台也售卖假机油。

很多懂车的车友们，对汽车品牌的历史及牛逼车型比自家家谱还熟悉，一些专业的什么发动机技术，也是一聊两小时不带重样的。但是还有一群爱车爱到骨子里的人，他们对机油更是了如指掌，因为他们明白：给予发动机最深切保护的就是汽车润滑油啊！咳咳，下面就给大家说一下，那些瓶瓶罐罐桶桶的机油到底是怎么个来头？

众所周知，机油是基础油加上添加剂得来的。前者占90%，原料上可分成脂类、PAO、XHVI等，剩下的10%是抗爆添加剂、粘度指数改进剂、降凝剂、清洁添加剂、分散剂等这些就得靠添加剂来实现。而这一部分，每个品牌的机油的调配比都是不同的。由于基础油与添加剂配比的不同，机油差别也就会体现出来。而国产的机油由于原油质量较差，得到的基础油也较差，机油的润滑效果也就没有国外的好。这也是很多车友购买水美孚（国外生产后走私到国内的美孚机油）的原因。

中国的机油标准借鉴的是API（美国石油学会）标准。遗憾地是，欧美目前强制实行2010年推行的SN标准，国内却没有如此：很多原厂机油都还是SM级别的，SL与SJ这种淘汰了10多年的机油还在售卖，真是哔了狗了。

众所周知，机油是根据发动机的改进而改进的，我们的发动机已经同步国外了，机油还在很落后的水平。附机油更新年代表：

美国的汽车润滑油现在都是什么水平呢？在美国，除了APISN之外，人家有个ILSACGF-5标准，这是由国际润滑油标准及认可委员会（ILSAC）在2011年新推出的标准。对尾气的排放要求更严格，对机油中硫、磷的浓度比之前也更严苛。对于那些使用新型混合燃料的发动机同样具有很好的保护功能。例如乙醇汽油燃烧时能产生水，容易造成机油乳化。而符合双标准的机油能对使用乙醇汽油的发动机产生更好的保护，当然也更适合精密的涡轮增压发动机。具体来说，GF-5机油在以下几方面更加优越：


看到如此大的差距，很多爱车的车主犯愁了：难道要海淘买机油？其实大可不必！因为美国老世界工业公司美国哈弗高科技润滑油有限公司在2003年针对中国地区推出哈弗润滑油进行规模生产，原装的美国高科技配方原材料进润滑油。说白了，就是只是更换了标签，美国配方还是正中的。老牌工业国家的润滑油技术在技术上是非常先进的，目前在国内使用过这款润滑油的车主都明显感觉到动力增强，噪音低的明显效果。不要迷信于4s店的砖家教导，这年头市场太乱让人没有办法相信。