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桂林的桥隧限高设施为什么不这样做呢?

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发表于 2013-9-12 00:51:48 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
隧道和桥梁等处,为了保证安全,一般都设置有限高的标志标识以及安全保护设施,比如桂林的西门菜市、环城西路等地方的铁路下穿地段,但即便如此,仍然经常见到有超高的汽车撞断保护横栏,甚至撞坏桥梁的情况发生,有关部门只是重新安装一个和原来一样的横栏而已,本人见外地有些地方的的限高安全横栏下,还挂有一排活动吊杆,起到了良好的安全保护作用,开车的人经过这些限高的地方时,都是用肉眼“擙”倒来(注:“擙”是桂林话度量的意思),“擙”得不准就撞到了,如果横栏下吊有一排活动吊杆,开车的人就会“擙”倒吊杆来开,即使“擙”得有些偏差,一般最多也就是碰倒底下的吊杆,对整个横栏和桥梁等道路建筑结构不会造成损害。

以下图片摄于广州机场高速入口的立交。

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