“北通南畅”工程：解决城市交通瓶颈的大手笔

小麦

西二环路的一些路段已铺了沥青


西二环路上的桃花江大桥已建成


西二环路的一些路段，工人们已准备铺路沿石


西二环路北辰立交施工现场，工人正在打桩


图为近日西二环与福利路立交施工现场


西二环与福利路立交桥的桥墩已建成，目前工人正在搭建桥梁支架

西二环路与福利路立交效果图





编者按：
    为进一步加强我市城市管理，提升城市品质，改善城市发展环境和人居环境，同时为建设桂林国际旅游胜地和美丽桂林创造良好条件，结合我市实际，我市今年3月份启动了桂林市环境综合整治行动。而这其中一项重要内容就是城市交通建设与整治行动计划。这一行动计划包括了“北通南畅”工程、中山南路火车站以南至瓦窑路段公交专用道使用功能完善、严格执行客运班车分流计划等市民关注度极高的9项内容。
    桂林城市交通建设与整治行动计划将如何极大地改观桂林现有的交通格局？会为桂林市民的日常出行带来怎样的便利？会给前来桂林的游客带来怎样的行程感受？为此，本报记者近期下工地，走基层，实地探访，为读者带来第一手讯息。敬请读者关注本报从今日起推出的“桂林城市交通建设和整治”系列报道。
    “北通南畅”工程是桂林城市交通秩序整治行动计划的重头戏，是突破我市南北交通瓶颈的重要工程。上个月，随着福利路与粟家立交桥连接线工程的开工，标志着我市“北通南畅”工程取得重大进展。然而，“北通南畅”工程在什么样的背景下提出，工程具体包括哪些项目，这些项目的进展如何，建成后将对我市交通带来什么样的改观？近日，记者走访了我市一些交通规划主管部门、项目建设现场和市民。
    现状篇：上北下南路况堵，政府市民齐盼“北通南畅”
    “我是真不想回家啊，每回一次家那感觉真是难受。”5月18日，市民小迪说起她每次回家路上的堵车遭遇，就显得十分痛苦。今年27岁的小迪大学毕业后在市中心的一家事业单位上班。平日里她在市区租房住，但每周末她都要回灵川县城的老家跟父母住上两天。“从我上班的信义路到灵川县目前只有一条路可以走，每次周五下班回去都是车流高峰期，没有一个小时是到不了家的。”小迪有些沮丧地说。为了缩短回家路上的时间，每周五下午下班后，小迪都不直接回家，而是先在市区吃了晚饭再回灵川父母家。“虽然跟父母少吃了顿饭，但还是比把时间浪费在路上要好。”小迪说。
    感受到北面交通拥堵的不仅是市民小迪一个人。记者随机采访了10多位住在八里街的市民，他们都表示从八里街到市区交通太堵。“大小车进市区都是322国道这条路，现在车又多，路况又不怎么好，能不堵车吗?”家住火车始发站附近的市民李先生说。据叠彩交警大队东二环中队的王中队长介绍，目前从北极广场到八里街车流量高峰期是来得早去得晚，除了深夜外，堵车已成了常态。“如果福利路和滨江北路开通，进入市区的车辆能实现左右分流，北面交通拥堵的情况就会大大改观。”王中队长说。
    与北面的拥堵相比，桂阳公路的交通压力相对小点，但由于它是连通市区和阳朔的旅游黄金走廊，又是雁山区和老城区重要的连接通道，状况仍然有待改善。市民尹小姐现在在师大雁山校区上班，每天都要经过桂阳公路，对于桂阳公路的交通状况有着更深的体会。“没有非机动车道，又没有绿化带和人行道，怎么看都不像是两个城区之间的城市道路。”尹小姐说“如果能将雁山至桂林段的桂阳公路进行扩建，不仅开车上班不堵车，路上的风景也能让我一大早就心旷神怡。”
    “要解决一个城市的交通拥堵问题，城市道路的合理布局和建设是非常重要的。”市规划局副局长周彦如是说。他表示，目前我市北面和南面交通不畅的原因主要还是在于路网建设不完善。为此，趁着全市开展环境综合整治的东风，以及为建设桂林国际旅游胜地和美丽桂林创造良好条件，“北通南畅”工程的提出与实施就在情理之中了。根据《桂林市环境综合整治行动总体工作方案》，“北通南畅”工程主要为：改造提升市政道路，加快推进滨江北路、福利路、西二环路、阳江北路的建设进度，改造提升桂阳公路，完善道路交通网络。
    “‘北通南畅’工程的提出，一方面可以说是我市全面推进桂林国际旅游胜地建设的一项重要举措，另一方面也是切实解决我市目前南北交通压力，改善市民出行的惠民举措。”周彦说。
    建设篇：“北通南畅”工程顺利推进
    今年以来，随着“北通南畅”工程的提出和实施，我市原来在建的一些路网工程建设进度明显提速，一些规划建设的路网项目也抓紧时间开展前期准备工作。近日，记者走访了“北通南畅”工程3个重要项目的部门负责人和工地现场。
    福利路：又增添了一条通往灵川的通道
    ◆工程简介：
    福利路系列工程由3个子项目组成，即福利路新建工程、西二环路与福利路立交桥新建工程及粟家立交收费站与福利路连接线工程。福利路新建工程位于我市城北地段及灵川八里街地段，地跨秀峰区、叠彩区和灵川县。道路北起桂柳高速公路与桂兴高速公路相交处附近，南至圣隆路北端。规划红线宽50米，双向6车道，设计时速50公里。项目批复概算总投资7.28亿元。本工程分为3个标段：一标段自圣隆路至十九中，长约1.6公里；二标段自十九中至八定路口，长约1.4公里；三标段自八定路口至桂兴高速连接线，长约1.68公里。按照计划安排，福利路新建工程分两期实施，一期工程实施范围为二标段和三标段，道路长约3公里。
    ◆记者采访：
    5月18日上午，在西二环路与福利路立交桥的工地现场，工人们正在忙着搭建立交桥的支架。记者现场看到，立交桥的4个桥墩和两个桥台已全部建成。该项目负责人蒋远清告诉记者，工程自去年10月份开工以来，工人们一直都没有休息，每天都在抢进度，力争在今年9月底实现通车。
    “目前工人正在抓紧时间搭建桥梁的支架预压，一起4跨预压支架已搭建成了一个，第二个再过两天也能完成。”蒋远清告诉记者，由于5月份以来雨水较多，一定程度上延缓了工程的进度。但他表示，他们会抓紧晴好的天气，力争按时按质完成建设任务。“这个立交桥的建设不仅影响着整个福利路工程的进度，也关系着西二环路能否按时实现通车。”当天，在场的福利路工程指挥部的一位负责人介绍说，在建的西二环路和福利路在这里相汇。由于西二环和福利路规划的都是城市高等级道路，如果在这里设置一个十字路口，势必会减慢车流量，因此，经反复论证，决定建一座立交桥，让福利路从桥下穿过，西二环直接从桥上通过。据他介绍，西二环路与福利路立交为两层部分互通式立交，工程概算总投资1.7亿多元。立交桥主桥长185米，桥宽18.5米，采用5跨预应力等截面连续梁由西二环路方向高架跨越福利路，桥墩采用正交布置，主跨桥下通行净空5米。“有了这个立交桥，一方面可以加快车流通过速度，另一方面也能让从桂兴高速下来的车流顺畅分流，往城市北面和西面的车辆可以转到西二环路。”
    记者随后又来到正在建设中的粟家立交跟福利路连接线工程现场，看到路面已基本成型，工人们正在做水泥稳定层。“昨天我们刚完成了工程最后一个箱涵的铺设，现在路面的水泥稳定层铺设也已完成了2/3。”市市政工程管理处副主任潘捷介绍说，自4月初开工建设以来，只要天气允许，工人们都在抓紧时间作业。目前已完成总工程量的70%。“上面要求我们6月底建成通车，只要天气状况好，我们应该能按时完成任务。”
    潘捷告诉记者，粟家立交收费站与福利路连接线工程位于灵川八里街工业园区大宅村附近，项目起点与福利路衔接，终点连接粟家立交收费站。道路等级为城市主干道，设计行车速度35公里/小时，双向6车道，主线长415.24米，红线宽度为37米。
    “虽然连接公路只有400多米，但它的作用至关重要。它连接桂兴高速粟家收费站，是桂兴高速在市区唯一的上下路口。”潘捷介绍说，福利路和连接线建成后，从市中心上桂兴高速不用20分钟，十分方便。
    除了西二环与福利路立交桥和粟家立交收费站与福利路连接线正在抓紧时间建设当中，记者沿线看到福利路三标段的路面已基本成型，现在正在铺沥青和路沿石。二标段也在抓紧路基施工，9月底通车应该没有问题。
    福利路系列工程建成通车后，将又增添一条往北出口的道路，不用走北极广场和八里街，就能直接上桂兴高速。从桂兴高速公路下来以后，经福利路可以直接抵达胜利路，不用再走中山北路。如要去临桂新区也极为方便，只需在福利路立交处转到西二环路，就能直通临桂新区的机场路。还有就是以后高铁站建成后，人流量和车流量将会更大，而福利路系列工程的建成，将从长远缓解我市城北的交通压力。
    西二环路：连接城北与临桂新区的快速通道
    ◆工程简介：
    西二环路全长19.04公里，规划红线宽度为50—60米，为城市快速干道。东北起东外环路乌石街口，西至机场路接西城大道。西二环路建设工程于2011年8月初实质性开工，北起北辰路与东二环路交叉口的乌石街口，下穿湘桂铁路，与福利路、八定路、阳江北路相交，向西跨桃花江后经临桂熊家村，与国道321线和临桂西城大道北延长线相连，终于机场路，全长19.04公里。
    ◆记者采访：

小麦

5月19日上午，一场大雨刚过，西二环北辰立交的工地上便又忙碌开了。五六台冲孔机轰鸣，一字儿排开，正在打桩“最近雨水太多，不利于施工，但只要天气不下雨，工人们便会开工。”当天上午，陪同记者前往采访的西二环路建设总指挥部的一位负责人说。据他介绍，西二环路北辰立交作为北辰路与西二环路的节点，在整个工程中地位至关重要，而且也是建设难度较大的工程之一。“目前工地两边的部分拆迁工作还没有完成，再加上这里是通往市区和灵川方向的交通节点，每天车流量大，车辆分流不畅，不利于工程的快速推进。”该负责人说。
    由于上述原因，目前，施工队伍只能先开展前期工作，进行立交桥的桥墩打桩和挖掘下穿通道。“它的外形设计跟目前的上海立交相似，可以说是扩大版的上海立交。”据他介绍，该立交桥设计为双向4车道，建成后，东南西北通行的车辆不需要等红绿灯，可以直接上立交桥或经下穿通道通行，将极大地提升车辆通行速度。
    随后，记者又驱车来到西二环路上最为重要的一个工程——— 下穿湘桂铁路工程。在工地现场，记者看到在湘桂线东侧已有两幅预制框架已浇灌完成，两旁几名工人正在做边坡加固。“整个下穿工程有6幅预制框架，我们这个月底将完成其中的3个。”该工程的技术人员谭军介绍说。预制框架完成后，施工队伍将用千斤顶将预制框架从铁路下面顶进。“我们计划在今年9月底完成右幅预制框架的顶进。”谭军说。
    离开下穿湘桂铁路工程工地后，记者沿着西二环路继续往南走。一路上，记者看到西二环路的稳定层已基本成型，公路旁堆满了路沿石。“现在只要天气好，一些路段就可以铺沥青了。”西二环路项目建设总指挥部有关负责人告诉记者，目前西二环路的征地拆迁工作已基本完成，已交地地段路基填方箱涵、圆管涵施工已基本完工。在临桂段，有半幅路面已完成了近3公里的沥青铺设。除北辰立交桥、下穿铁路框架桥外，其他桥梁基础设施已全部完成。根据工程计划，9月底前，除北辰立交桥和下穿湘桂铁路框架桥外，西二环路全段可基本具备通车条件。
    “前几年我们修建了东二环路，完成了市区三环线的一半。如今，西二环路的即将建成，将跟东二环路形成我市的‘三环’格局。”该负责人说。除此外，西二环路沿途还分别与福利路、阳江北路和中西路（中隐路到西二环）相交，从西二环上桂兴高速、去中隐路和阳江路都十分方便。而市规划局副局长周彦在谈到即将建成通车的西二环路时也表示，西二环路作为内环路的一部分，是沿线叠彩—八里街组团、临桂新区联系的通道，有利于城市交通的合理分流，也将为临桂新区的建设与发展注入新的活力。
    “以后有了西二环路，我们再也不用为上班堵车发愁了，从八里街到临桂新区上班就方便多了，不用往市区挤了。”市民张先生充满期待地说。
    桂阳路扩建工程：打造一条独具特色的旅游大通道
    ◆工程简介：
    321国道阳朔至桂林公路扩建项目，起点位于阳朔县城（321国道K552+460）,终点位于桂林市象山区环城南路与321国道相交的八中路口，全长57.73公里，预计总投资42.11亿元。先行实施的雁山至桂林公路起点位于雁山区愚自乐园艺术大道与321国道K590+320相交处，终点位于八中路口，全长23.24公里，估算投资26.4亿元。其中：桂林园博园至八中路口段按一级公路技术标准扩建，红线宽度50米，中央绿化带10米，双向6车道，同时按城市道路功能同步建设隔离带、非机动车道、绿化、路灯和管网等设施；愚自乐园艺术大道至园博园段3.93公里，按一级公路技术标准扩建，红线宽度32米，中央绿化带3米，双向4车道。
    ◆记者采访：
    “目前，我们已编制完成《321国道阳朔至桂林段扩建工程项目建议书》，并已上报给自治区发展和改革委员会。”5月14日上午，市交通运输局建设管理科的廖科长在谈到雁山至桂林段桂阳公路扩建项目的进展情况时说。根据该项目的实施方案，在今年4月—7月，将完成自治区层面的立项、工程可行性研究报告编制上报等前期工作，确保今年12月底之前实现实质性开工。
    他介绍说，321国道在桂林境内呈南北走向，途经阳朔县、雁山区、象山区等，是我市最主要的道路之一。其中321国道雁山至桂林段作为321国道的重要组成部分，主要承担着我市南北方向的过境及对外交通，同时还承担内部短距离交通，兼具公路与城市道路功能，是连接大桂林旅游圈的主要道路，为桂林的经济建设尤其是人民群众生活水平的提高发挥了巨大的作用。
    近年，这段公路车辆、行人、非机动车等交通量增长迅速，但因没有隔离带和非机动车道，机非混行，道路通行能力降低，交通事故频发，因此无论从提升道路通行能力还是行人交通安全方面考虑，都需要进行扩建。“尽管目前我市南面的交通相比北面要好些，但由于桂阳公路雁山至桂林段是连通老城区与雁山区、阳朔的交通要道和黄金旅游通道，其运载功能已不能满足城市发展和交通量增加的需求。”廖科长给记者提供了一组今年一季度桂林公路局在雁山监测的车流量数据。数据显示，今年一季度雁山车流量已达到日均2万多台次，而根据国家相关标准，像桂阳公路这样的国道仅能适应日均车流通行量1万—1.5万台次。“不用看数据，你问问那些经常在市区和雁山之间奔波的司机就知道了。”廖科长说。
    “桂阳公路雁山至桂林的扩建，不仅使得我市交通基础设施进一步完善，城市框架进一步拉大，也将极大地改善道路的绿化和景观。”廖科长说，如今，道路沿线绿化提升显得尤为重要，321国道雁山至桂林段作为桂林城市的南大门，来往车辆和游客较多，要在提升道路等级、保证道路畅通的同时，继续做好园林绿化、提升道路品质，将其打造成一条独具特色的旅游大通道、生态景观大通道。记者　汤世亮　实习生　梁姣　文/摄

望天

好.....非常好........

小小豆

希望早日建成通车

钉耙猫

八里街那里？城中村农民砌了那么多房子，怎么拆啊？敲卯都敲死克~