贵广高铁开通前夕，再说一次：感谢多木

石志恒

历史已经是历史了，现在说“如果”也没什么意义了。但我还是要说，如果林多木提前三年离开广州到贵州，也许中国第一条客运专线不是武广，而是贵广了。

很多人都不知道，其实中国第一条客运专线武广高铁是林多木第一个提出来的。多木从1996年主政广州，就深感广州春运的压力太大，一直在推动建设一条新的铁路北上。2003年3月的全国两会，他提交了提案。2005年6月武广动工，四年半之后的2009年12月全线通车。可惜多木没能在他任内看见武广的通车。

2006年6月，多木离开主政了十年的广州，到达贵州就立刻提出建贵广。也是过了两年多，2008年10月，贵广高铁动工了。由于温州事故和佛山拆迁的影响，花了六年，今年底才全线通车。可惜多木再次没能在他任内看见贵广的通车。

但不管怎么说，还是要赞多木高瞻远瞩。再说一次：感谢多木！

给你们一段新闻。2003年3月6日《广州日报》的两会报道。从这一天起，就正式有了武广客专这个名字。在此之前全国人民都认为特快列车就是最快的了。而林多木，在2003年3月5日就已经提议建设时速350公里的武广客专。这一天，有中国高铁之父之称的刘某，还没做铁道部长呢。

日月雪

呵呵。。。。。。。。。。。。。。。

大力水饺

应该感谢如今的张委员长，林是他早年广东的老部下，林从广州去贵州，，总要搞成绩的，提出项目，老领导极力相助【张当时是主管工业和铁路的副总理】
没得老领导相助，贵广没那么快批，看看京沪高铁，吵了多少年才定论

厚街肥仔

算是他在对的时间，出现在对的位置上，干了件对的事情吧

八味人生

原来如此啊