桂林北（始发站）采风归来，有感而发！

王泽

话说桂林北的改扩建已经接近尾声，本YSL一方面出于关心贵广高铁何时能开通，一方面出于好奇，遂于昨日（11月14日）中午时分趁着看大门的大姐不注意，一溜烟地“溜了”进去，从而获得了有关桂林北的第一手资料，今日闲来无事，特向坛子里的网友作一简略汇报。

一路急巴巴地进得北站，但见里面做事的工人已不多了，只见零零星星的有几个工人在对某些地方刷油漆，另外一些人则在安装电梯，说明始发站改扩建的确已经到了扫尾阶段了。

当然，也有可能是因为中午的时候，工人们吃饭的吃饭，休息的休息去了，所以人少了一些……

站台上、候车室里，不时传来车站播音员甜甜的声音：旅客们请注意，由桂林北开往广州南方向去的D2839次列车很快就要开车了，请旅客们做好……

哦！原来是车站正在按照将来正式通车后的运行图进行模拟演习。

种种迹象表明，我们离贵广高铁正式开通的那一天越来越近了！哦耶！！！

我壮着胆，在北站里面来来回回兜了两圈，对车站的改造情况窥探了个大概：

桂林北一共有16个站台面，两座新建的天桥，两条地下通道；天桥是供旅客们进站上车的，而地下通道则是供旅客们出站的。每个站台面都有电梯，当然也有楼梯；地下通道的每个出站口，也都有电梯，当然也有楼梯；从1号站台到最后面的16号站台，极目远眺，目测约有200米的距离，由于没有横向电梯（由于距离太远，估计如果安装横向电梯，可能造价不菲），如果哪位旅客要乘坐的动车位于16号站台，而又提着大包小包的话，跑起来可能稍显困难……呵呵！

值得一提的是，出站的地下通道，似乎一直通向外面广场的地下部分，但在某处暂时被挡住了，我也就不能再往前走。之前听说，桂林北将来是立体式的交通网络，就是旅客们下车后，通过地下通道就可以直接坐上开往市中心的公交车，但愿是真的吧。

闲话少叙，下面上图（有部分车站显示屏上的时刻图采用了网友“伤雪翼”的，在此一并表示感谢）。


播音员, 地下通道, 贵广高铁, 安装电梯, 运行图

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哪来的图，废话一堆！赶快上图

王泽

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王泽

虽然只是预演，但车站的LED显示屏上面显示的信息，昭示着贵广高铁离开通的日子真的是越来越近了。








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