设立地级全州市，辖全州，兴安，灌阳和资源四县区域

hanson

位于桂北的全州，兴安，灌阳和资源4县人口近200万人左右占了桂林的五分之二。在保护漓江、发展桂林旅游的固有思维定势下，桂北4县布局的工业很少，特别是作为人口大县的全州县依然是一个农业县，城市化水平很低。

桂林的区域特点决定桂林只能以旅游为主导,不能发展大工业来支撑带动5区12县500万人口的发展。

    为了桂北4县的工业化和城市化，很必要设立地级全州市，辖全州，兴安，灌阳和资源四县区域。市政府设在桂北4县的中心区域的兴安的界首镇、全州的凤凰，石塘等镇的地段，主要作办公，物流，住宅和商务区。市政府设在四县的中心地带符合中心点辐射带到发展的规律，符合区域经济学的要求，也避免全州与兴安的相互的争夺战，这也是湘桂走廊盆地最开阔的地方，为市区的发展提供了土地的空间。同时在全州县的湘江境内大力布局工业，可弥补桂北工业短腿的不足；在兴安境内大力发展科教和旅游产业。两强县配两弱县，这样桂北的4县的城市化可得到快速发展，工业化水平可大大提高，桂林市也可减轻财政负担的压力。

     新设立的地级全州市地处广西的最北端，是中原出入广西的桥头堡，与湖南的永州，衡阳，邵阳相邻，湘桂铁路横穿全市，同时规划中的昆台铁路也经市中心区的凤凰到湖南郴州直到厦门。泉南与厦蓉高速公路也在市中心区相交，如果规划当中的洞兴高速改道到界首与泉南与厦蓉高速公路接入并灌阳、恭城延伸到平乐与包茂高速，广贺高速，荔浦到铁山港高速，阳鹿高速相接，这样桂北的物流可以不通过桂林可便捷地到达珠三角，北部湾和广西各地；广西各地的物流也可不过桂林便捷地到达中原和海西经济区。便捷的交通优势完全可助推桂北各方面的发展，特别是工业的发展。

xingan

全州过几年肯定会成为一个工业城市的, 那时候想不独立都难了. 但现在.....???

湘江

全州再发展几年, 成为一个工业城市是可能的.

usppkmp5

这玩笑一直存在！！    升市很难，那么多限制条件，等多发展再看吧！ 也许那是以后xx年的事了！

zhenhui0819

全州终于划为市了吗？惊喜！