贵州网友讨论贵广高铁的作用，桂林应该如何应对

快乐的老鼠

身在外面工作的游子，今天看到央视对于贵广高铁的报道，下个月26号正式开通，内心难掩兴奋！从贵阳到广州四个小时，快的不仅是速度，更服于提出的魄力和眼光。当年提出与广东的联系的思维将成为以后贵州发展的基本目标，而6年前开始提出的贵广高铁也将要显现其效益，必须要承认这将是贵州发展的新起点：第一，贵广高铁的提出，抢占西南出口的第一站，如果是昆广或者南广，贵州会在新一轮的发展中又一次被边缘化，贵广的建成，让贵州有机会融入进接下来十年的经济转型发展期，贵州在全国经济的构架中是弱势的，我们不能一直靠喊落后赢得支持，而是实实在在的东西；第二，绕过南宁，我想广西是非常不高兴，其实我现在非常不爽广西对于夏蓉高速的不建设，造成贵广高速到广西境内断头，从这一点上可以看出贵州受到的牵制，还好贵广高铁没有反过来更加体现提出对于贵州发现的迫切之心，广西是拉不动贵州的经济发展，只有经济第一大省才能带动，而且是面对面的拉动；第三，明年的沪昆通车，贵州只是参与者，并不像贵广一样充当主角，因为要把东部沿海的资源拉到贵州太难，因为前面还有湖南、江西两个发展需求省，从到东到西能到贵州的资源不多了，就算有也不是优良资源，这也更加凸显贵广高铁的重要性，有人说那云南岂不是比贵州更边缘，但别忘了云南依托着东南亚以及国家“一带一路”战略的提出，云南有前途！而四川、重庆本身就有资源自身能力，另一方面出川的高铁早也形成网络，因此从这个角度看贵广高铁就更显其重要，让贵州接下来十年能参与进东部资源西移的机遇；第三，对于贵州人思维的改变，我们喜欢小富而安，喜欢内部对比，其实没什么比的，我们需要共同走出去，以前是想走走不出，现在变成看你走不走。最后，贵州最大的问题是如何避免边缘化，我们的劳动力和市场不如川、特色不如云南、出海不如广西，贵广高铁带来的不仅是一条路，而是一种穷则边其通的魄力和气势，而不是安其命运安排！我们更需要贵广高铁背后跨越式的发展思维（接下来今年贵州会开始吃贵广的红利），感谢为贵州发展付出辛劳和踏实的人！

木头瓶子

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字小太冗长