桂林市区道路内停车今后将不再是“免费午餐”(图)

天空

湖光路的停车位上，整齐停放着很多小车。记者刘教清摄

因为不收费，像榕荫路、三多路等市中心路段常常“车满为患”。记者张苑 陈静 摄
交警部门将违规停放的"老赖车"拖走 记者张苑 陈静 摄
  　　记者从市相关部门获悉，为让路内停车位有效地流动起来，桂林市已将《桂林市城市道路路内停车管理办法》提上议程，这意味着——
  　　路内停车，不再是“免费午餐”了
  　　桂林生活网—桂林日报记者张苑 陈静
  　　随着桂林城市交通拥堵现象的日益加剧，停车难成为桂林城市发展中又一不可避免的“顽疾”。为解决城市汽车泊位严重不足的难题，市公安交管部门在不影响正常交通的情况下，设置了部分路面停车位。据交警部门介绍，所谓路内停车位指的是在道路的一侧划定供车辆停放的场地，起因是方便车主短时停车，起到临时周转作用。然而，一些车主却把这些临时车位当成了停车场，与原本设计的功能背道而驰，也加剧了道路资源匮乏与车辆激增、市民停车需求的矛盾。
  　　从社会发展的趋势来看，私家车的数量只会增加不会减少，而土地资源日益成为有限资源。怎样通过合理的开发，在有限的资源范围内满足更多车主停车的需求，从根本上解决或缓解停车难的问题呢?
  　　昨天，记者从市相关部门获悉，桂林市已将《桂林市城市道路路内停车管理办法》提上议程，这意味着路内停车今后将不再是“免费午餐”。目前，相关的实施细则仍在研究阶段，但可以肯定路内停车位如何规划、收费标准依据什么制定、收到的费用如何支出等问题都纳入了考虑的范畴。
  　　现象篇：路边无序停车那些说不尽的“烦心事”
  　　■现象一：道路两边满当当 停车场里有点“闲”
  　　无论节假日，亦或平时，桂林主要街道两旁不难发现鱼贯而停的机动车。虽然近些年来，市内的停车场、停车位不断增加，但停车难几乎每天在这座城市重复上演，成为一个备受诟病的话题。
  　　在停车难日益严重的情况下，路边的免费停车位更是趋之若鹜的“香饽饽”，尤其是在市中心一带，无论是工作日，还是节假日，还是不管是路边划定的停车线内，还是严禁停车的区域都停满了大大小小的车辆。如果你想要在市中心找到一个停车位，那就需要“幸运之神”的光顾。市民罗先生对路边停车难的现象深有体会。因为工作单位在市中心，他每天都要把车停在三多路一带。“要想在路边找免费停车位简直成为梦想，为了找车位，经常是开着车在周围转了一圈又一圈，实在找不到车位就干脆把车开回家再打车上班;为了抢车位，我宁愿每天早起一个小时，有时为了争抢一个车位还跟别人发生矛盾……”说起停车的那些事，罗先生一肚子“苦水”。
  　　这边是道路两边被挤得满当当，另一边是收费停车场里常常出现“闲置”的车位。面对如此“怪圈”，市民看法不一。陈小姐在三多路附近上班，停车问题一直让她挺发愁“我原来也想尝试在路边找免费的停车位，但是实在是抢不过别人。后来只好办了月卡，把车停在附近的停车场。虽然费用是高点，但至少安全有保障。”陈小姐告诉记者，据她了解，像市中心一带的几个地下停车场和一些立体停车场，并没有出现“车满为患”的现象，相反，上午或中午经常还有不少空位。在她看来，与其见缝插针去争抢路边的停车位，还不如花钱买个方便安全。但她认为，一方面路边的停车位应该规范管理起来，另一方面，应该多建设几个停车场，这样才能缓解停车难的现象。
  　　■现象二：长时间占用路边车位　临时车位变成“自留地”
  　　道路两边划定的停车位本是为市民提供临时泊车的方便，然而，不少人却把它当成了“自留地”;一些私家车一停就是一整天，一些货车停在临时车位上卖东西，还有一些“僵尸车”长年“霸占”路边停车位。
  　　市民卢女士向记者讲述她的一次窝心的停车遭遇。一次，她开车到四会路一带办事。“其实我只是去拿个东西，几分钟的事，只需在路边临时停一下就走，如果把车停到停车场很不划算。可是我开着车转了差不多一个小时，硬是没有在附近找到车位。道路两边的车几乎没有“流动”过，许多在附近上班的人一停就是一整天的。”卢女士认为，很多人为了省停车费，把路面停车位当成长期停车位，这就造成了路边停车位利用率的大大降低，很多真正需要临时停车的人不能停。应该把车位留给真正需要的车主。
  　　此外，记者在采访中了解到，“霸占”路边停车位的还不止这些一停几个小时的车主，有些报废车辆长年停在路边不“挪窝”。前不久，记者在榕荫路一带采访时，一位店主反映，在榕荫路房产局门口，一辆越野车已经停放了很久。民警随即对该车的车辆信息进行查询，结果让现场所有人都大吃一惊：这辆江淮越野车有163张罚单未处理，其中大多数罚单都是违章停车。民警介绍，这辆车从2004年以后就没有年检了，按照规定，民警要将车辆强行拖走。
  　　记者了解到，这类长期占用路边临时停车位的现象屡见不鲜，对此，许多市民怨声载道“如果将路边临时停车位管理起来，实行按时间收费，长期霸占车位的现象可能会有所好转。”市民李小姐建议说。
  　　■现象三：中心路段停车位“一位难求”无序停车道路“添堵”
  　　“啊，又满了啊。开着车已经绕了两圈，可就是找不到一个停车位。”一边犯着嘀咕，小李一边再一次发动汽车开始了新一轮的寻觅。
  　　今年33岁的小李是一名公务员，周一上午他专门请假带着6岁的女儿到市口腔医院看牙医。“和医生约好了9点，我们8点就出门了，可为了找车位已经花了半个多小时。”看到在一旁因为迟到而生闷气的女儿，小李也很无奈。小李告诉记者，之前就知道这一带车位紧张，可真没想到会紧张成这样。他们从乐群路到太平路，从三多路到榕荫路，绕了两圈都没位置，最后在桂中旁的地下停车场才找到个车位。“真是一个车位难倒人啊。”
  　　对于这一点，秀峰交警大队的民警小王也深有体会。“我们的辖区属于市中心，医院、商场、学校都集中在这一带，因为车位紧张，乱停车现象在我们辖区比较明显。”小王介绍，道路旁的停车位基本都是满的，有时甚至连不允许停车的黄网线内和出租车停车位都会被占用。“我们一方面加强巡逻疏导，另一方面也只能开单处罚，可效果都不明显。如果能对路内停车位进行收费，有了专人管理，车位资源会流动起来，这样应该会加强原本紧张的中心路段停车位的流动。”
  　　中心路段“一位难求”让人心烦，而一些车主将车辆乱停乱放路边，更是让人“堵心”。家住建干路的市民刘先生告诉记者，一次他从自家小区开车出来，刚走出小区门口开上道路时，就发现一辆出租车横着正好堵在前面，把原本就不宽敞的出口挡了一半。“那条路是从我们小区出来的唯一通道，他这样一挡，大点的车根本无法通过。”刘先生说，一些车主将车辆随意停放在路边，造成交通拥堵的事他经常遇到，有时遇到急事又被堵得无法通行，实在让人窝火。“路边的停车位要有人好好管理一下了。”他说。

风雪夜

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