桂林将新增动车11对 桂林至南宁间每天将有20对40趟动车运行

苏虾

全国铁路下月起实行新列车运行图 桂林将新增动车11对2014-06-13 08:30:06　


      （记者张鲲）全国铁路将于7月1日零时起实行新的列车运行图。记者昨天从南宁铁路局获悉，此次调图将使广西动车再次升级，广西区内及跨省动车开行总对数将由现行的18对增至31.5对（往返为1对，只往或只返为0.5对），其中桂林将新增动车11对，开行动车总对数将达到25对。
      跨省动车增加3座终到城市
      去年年底广西动车开行后，桂林直达北京、长沙的3对跨省动车给游客到桂林旅游带来了便利。7月1日起，桂林将新增5对跨省动车组列车，每天开行的跨省动车达到8对，并将新增武汉、郑州、石家庄3座终到城市。
      这5对新增跨省动车分别为途经桂林的南宁-北京西G421/2次、南宁-石家庄G424/3次，南宁-武汉G434/3次、G432/1次，以及桂林-郑州东G426/5次。受南宁至南宁东站间线路施工影响，南宁-北京西G421/2次、南宁-石家庄G424/3次，南宁-武汉G434/3次、G432/1次4对动车将暂缓开行，具体开行时间待定。
      同时，原北京西-桂林的G529/30次动车将暂时按“北京西-柳州”区段开行，待南宁铁路线施工结束后，再延伸至南宁开行。
      桂林区内动车将新增6对
      据介绍，7月1日起，区内动车开行总对数将达到23.5对。其中，桂林将新增动车6对，每天在区内开行动车对数将增至17对。
      目前，新的动车车次车票已进入售票系统进行预售。记者登录铁路“12306”网站查询到，目前每天由桂林始发的区内动车共有11对，其中桂林至南宁6对、桂林至北海3对、桂林至防城港1对、桂林至梧州1对。而从7月1日开始，桂林至南宁每天将开行动车7.5对、桂林至北海5.5对、桂林至防城港2对、桂林至梧州2对。
      记者在新列车时刻表上看到，区内动车开行对数加密主要集中在下午时段，桂林至南宁间的动车发车间隔基本在1个半小时到20分钟之间，比现行的发车间隔时间缩短不少。
      部分普速列车将提速优化
      新列车运行图的实行不仅将给动车开行带来利好，部分普速列车也将提速优化。
      据透露，从7月1日开始，南宁至北京西T286/5次将提速至160公里/小时，成广西运行时速最高的普速列车，单程用时缩短3个多小时；T6/5次提速至140公里/小时。
      铁路部门还对徐州-湛江K161/2次、昆明-桂林K394/3次、南宁-昆明K985/6次、南宁-武昌K1562/1次、南宁-凭祥7311/2次等5对列车的始发、终到站进行调整，使广西出省列车首次通达福州、合肥、阜阳三座城市。


人民网南宁6月12日电 (王勇)记者日前从南宁铁路局获悉，7月1日起，列车运行调整，除安排南宁至北京西动车开行计划外，还将新增4对跨省动车组列车，分别为：南宁-石家庄G424/3次，南宁-武汉G434/3次、G432/1次，桂林-郑州东G426/5次。

　　据了解，这4对动车组列车的开行，将使广西跨省动车开行对数由3对增加到8对，动车终到城市由2个增加到5个。此前，由广西区内城市出发的动车，终到城市仅有北京、长沙2座，本次调整后将新增石家庄、郑州及武汉3座，在增加更多车次的同时也为不同出行需求的旅客提供更多选择。

　　但受限于南宁至南宁东站间施工影响，南宁-石家庄G424/3次，南宁-武汉G434/3次、G432/1次动车也将暂缓开行。桂林-郑州东G426/5次正常开行。

　　7月1日起，广西区内动车开行总对数将达到23.5对，实现了高铁开通半年动车开行对数的重大跨越。

　　去年底广西首次开行动车时，区内动车开行对数仅为9对，开行方向也较单一。半年来，南宁铁路局先后7次对区内动车运行方案进行调整，使动车开行对数增加到15对，动车运行覆盖了桂中、桂北、桂东南及广西沿海地区，连通了广西9个地级市。

　　本次列车运行调整，南宁铁路局重新铺画了区内的动车运行方案，将现行16节编组的动车解编为8节编组运行，在运能变化不大的情况实现了动车开行密度更大、频次更高，动车开点和到点更合理、更便民，努力实现人们“随到随买、随买随走”的出行愿望。调整后，区内动车开行对数将达到23.5对，即每天开行47趟，

　　待全部区内及跨省动车开行后，广西区内主要城市间的将呈现动车开行“公交化”。以南宁为中心，南宁至桂林间每天将有20对、计40趟动车运行，基本实现了每0.5至1小时便有一趟动车运行，为旅客出行提供更多车次选择和时间选择。南宁至防城港每天将有3对、计6趟动车运行;南宁至北海9对、计18趟;南宁至梧州4对、计8趟。从桂林出发，每天将有6趟动车直达北海、2趟动车直达防城、2趟动车直达梧州。届时，广大旅客在区内乘坐动车出行将更加方便、更多选择。(完)

天之子

桂林——北京的动车延长到南宁——北京，对桂林来说是一种悲哀。