盘点桂林区域内说到做不到的事

杨羊得意

从芦笛路铁路下穿隧道未能如期实施，到某些道路未能如期完工等现象，突发奇想，盘点一下桂林区域内一些说到做不到的事，将以前所说的（如报纸等媒体所登的）与现在的状况进行对比，让网友评价。

杨羊得意

第一件说到做不到的事：芦笛铁道口开始封闭施工 将建成双向四车道大路。桂林生活网2013年3月21日采用的桂林晚报的报道http://news.guilinlife.com/news/2013/03-21/317224.html
3月17日，《芦笛铁道口框架桥施工交通组织调整通告》引起市民广泛关注。通告显示，芦笛铁道口框架桥将于2013年3月20日22：00至7月20日22：00进行施工，届时将封闭芦笛铁道口东西向交通，需通行芦笛铁道口的车辆、行人由凤凰山立交桥下穿隧道、圣隆路、九华路绕行。

    据了解，芦笛铁道口框架桥是继凤凰山铁路立交桥之后又一条湘桂铁路下穿隧道工程，将建设一条双向四车道的大路，直接贯通芦笛路东段和西段，届时火车、汽车、行人将“各行其道”。这也意味着，从市区往返芦笛路西段、清秀路等居住区域无须等待或者绕行，而此前，行人、自行车和电动车通过路口时需要等候信号灯指示通行，存在一定安全隐患，而机动车则需要绕道凤凰山铁路立交桥、九华路。

    目前承担芦笛铁道口框架桥施工的是中铁二局，据该工程负责人侯经理介绍，20日晚间将正式进驻施工现场，届时，东至环城北一路道路边线西至芦笛路西段某快餐店门口的区域都将封闭。“隧道最深处将达9.8米。”侯经理表示，作为芦笛路隧道工程的“排头兵”，他们承担的下穿框架工程——— 也是整个隧道桥的框架主体——— 完成这一项工作之后，才能进行后面的路基施工等项目。“如果排除雨季等不可抗力因素，该主体框架工程预计4个月左右完工。”
身边栏目：http://www.gltvs.com/dianbo/2013 ... 628f4e84ee5_8.shtml芦笛路道口封闭施工 何时通行尚未确定
今年3月份，芦笛路铁道口开始封闭施工，进行湘桂铁路的扩能改造和芦笛路下穿通道建设工程。有细心的市民注意到，在开始施工当时曾经有一块公示牌，上面写着道路封闭的时间是从3月到7月。但现在已经8月底了，怎么封闭施工还在进行呢？

　　芦笛路铁道口连通着芦笛路、西环路和中山北路。在封闭施工前，住在芦笛路上的居民如果前往市中心，一般都会从这里经过。而道路封闭后，这里的居民要去市中心就得大大绕个圈。
　　记者在芦笛路口的施工现场外围看到，交警部门在路口竖起了一块交通提示牌，不过上面所显示的道路封闭时间，是从3月20日至施工结束，并不像有些市民所说的到7月份就能解除封闭。那么到底这个路要封闭到什么时候呢？在叠彩区政府的铁路建设协调领导小组办公室，一名工作人员给出了这样的答案。   
　　叠彩区铁路建设协调领导小组办公室工作人员 王海：“申请封路的时候啊，他应该是说申请封路是封这个，铁路施工来封路，不应该是以这个下穿（通道）来申请封路，这样子造成个误解，就是说他封路是以下穿名义，刚我看了一下，他就是以下穿来封路的话，到七月份那肯定是不行的，因为现在还没动工，肯定开通不了的。”
　　这位工作人员解释说，芦笛路口的工程包括铁路改造和下穿通道两项，其中下穿通道由桂林市中山路置业管理公司负责。但是一般市政建设工程申请道路封闭施工的话，交警部门最长只能批准半年的封闭时间。这也是为什么在动工的时候，会有市民看到道路封闭期限为3到7月份。到期之后，施工单位可以根据建设进度，重新申请道路封闭。至于什么时候能施工完成，这个还得看铁路的建设进展情况。
　　叠彩区铁路建设协调领导小组办公室工作人员 王海：“就是说先确保上面这个铁路要先开通，先运行开通，下面的话呢就是，要等到开通了以后才能施工，因为这个南宁铁路局它不同意，就是说这个一起动，一起动的话就是，安全问题可能就是得不到保障，基本上就是这个情况。”
　　也就是说，芦笛路下穿通道的建设必须在铁路改造框架基本完成后才能进行。 随后记者又从铁路建设部门了解到，目前湘桂铁路的整个改造工程进展顺利，只不过在芦笛路口附近的拆迁工作和相关配套资金方面还有些问题，所以他们也无法给出一个准确的竣工日期。
　　看来芦笛路片区的居民如果想方便出行，还得再耐心等上一段时间。（黄飞 实习 李宁松）
是欺骗还是说话不是算数？