桂林公交这是怎么了

风的颜色

桂林公交车司机休息得不到保障，上班的时候累了想休息一下停一趟车不跑，就要扣10元钱，上一天又得不都多少钱。没到夏季 公交司机就会越来越少，在我的影响中以前夏季曾经有人连上了30天以上的大有人在，公司制度的不合理加上休息不够，和乘客的不理解抱怨，还有出了事故让司机承担的责任比例过大。是照成在职死机不断离职的主要原因。据悉前几天一辆18路公交车因为后轮爆胎导致车上一乘客受伤，公司居然把责任全算在司机身上，要司机签下2万多的欠条才给上岗上班，据了解公交车后轮都是在使用翻新胎，而且很多都是磨得光光的轮胎在街上跑，对于车身自重15吨的双层车加上天天满员的超载情况。那是多么危险的事呀！！公交公司只想着盈利却把乘客的生命安全当儿戏，那是多么的不负责任呀！！！据悉司机们觉得使用翻新胎而且是光板胎影响安全要求换台经常就会遇到领导不允许换，要求把光板胎滚爆为止，爆胎的多了，没伤人就算好，一旦伤了人，公司只会推卸责任。就出现上面说的18路公交车师傅的遭遇。作为一个企业一味的追求经济效益，而不关心企业员工的基本利益，那是一个无良奸商的所为。一个企业自从员工大量流失，就应该反省为什么会这样，一个企业留不住员工，那肯定是因为，企业的管理有问题。你们该反思了！！！！

高州科仔

9494  会有改观吗
我看难....