高铁性价比：贵广全国第一，衡柳全国倒数第一

哭泣的百合

根据2013年实施的《铁路安全管理条例》，设计开行时速250公里以上(含预留)，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，即可称为高铁。南都数据把全国在营的31条高铁线和年底即将开通的贵广高铁翻了个底朝天，发现原来高铁还真有个“三六九等”！不论是票价、造价还是实际时速，有的称得上物美价廉，有的就只能心塞跟呵呵了。那么，各条高铁究竟“等级”如何，请看本期“中国高铁贵贱图谱”。






性价比, 倒数

哭泣的百合

高铁平均时速（总里程除以最快那趟车的实际运行时间）。大广西包揽了全国的倒数前三名。

狼行成双

路过，看一看呀

哭泣的百合

我预测贵广的平均时速在170左右，属于上图的橙色。中游水平。
高铁的造价为什么差别这么大？有点不可思议。最便宜的那几条，没贪官？不需要拆迁？

长仔

衡柳线又不是动车专用，还有其他普速列车运行，当然也就快不到哪里去。