桂林人民伤不起--贵广铁路与南广铁路境况各异

简单晃

作为在广西同样的国家重点规划铁路建设工程，桂林与南宁作为其中的铁路受益城市，目前境况各异。
贵广铁路桂林段目前不仅遇到了资金瓶颈，拆迁也是一直滞后，进展就不用说了，整个铁路大工地基本上都没有完全形成施工高潮，工程进度等一再滞后。作为最早开工的贵广铁路现在已完全滞后于南广铁路。
我们看看南广铁路的最近报道：
南广铁路建设指挥部专业工程师王志告诉我们，南广铁路广西段自2009年3月1日全面动工以来，已完成85%以上的站前工作，下一步就是上枕铺渣。“再晚点来，看到的就是一条向东奔去的钢铁‘巨龙’了。”
“南广铁路进展顺利，得益于广西群众和各级政府的大力支持。”马侃彦说，工程建设，最难的是征地拆迁和资金。到今年6月底，广西41亿元资金100%到位；南广铁路广西境内交付工程永久用地1.77万多亩，占总需要量的98%；交付临时用地1.33万多亩，占计划100%；拆迁房屋40.06万平方米，占总调查拆迁量的96%。
马侃彦说，广西的支持就是我们的动力，只要建设资金保证，广西明年底完全有可能迈入高铁时代。到那时，梧州人到广州喝早茶，广州人早上到梧州喝冰泉豆浆，将是一件平常事。

简单晃

桂林之贵广铁路
到底谁之过！