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惊奇的发现,百科里面桂林站和桂林北站都只是一等站,南宁东、柳

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1#
发表于 2014-8-10 11:15:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


目测这是百科一直木有更新了,等我大贵广修好之后,桂林北肿么也得是个特等,柳州南又不是超级高铁枢纽都弄个特等,防城港也是个特等,给我桂一个特等能气死乃们么?另桂林列车数量暴增,强烈要求设立南宁铁路局桂林机务段,可怜的桂林呐
2#
发表于 2014-8-10 11:15:47 | 只看该作者
早就知道了,桂林垃圾
3#
发表于 2014-8-10 11:15:52 | 只看该作者
楼主你个铁路盲!!!
你知道什么叫特等站么?!
特等站是中国铁路车站中最高等级的车站。
特等站需具备下列3项条件之一:
(1)日均上下车及换乘旅客在6万人以上,并办理到发、中转行包在2万件以上的客运站。
(2)日均装卸车在750辆以上的货运站。
(3)日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站

柳州南虽然不是高铁站,但可是货运大站啊!!
防城港站年运输能力已经达5000万吨,可归入特等站!你懂了吗?!
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