区内动车组开了，南宁，柳州的班车要OVER了

大鬼 · 发表于 2013-12-28 22:12:03

动车组桂林到南宁111元运行2小时40左右分，到柳州45.5元运行1小时08分左右。
要是此快铁动车组未来每小时一班的公交化，那么直达快班真的没什么生意了

更得注意的是，一些车次经停永福南。票价13元运行20分钟，要是实现2~3小时一班经停永福南的，永福的班车要受冲击了。

未来向北方向的动车组，要是也实现2~3小时一班经停兴安，全州的。兴安班有去乐满地的固定客源不说，估计全州班得死光光了，目前G530到全州南（全州南只在老站旁边点点，回县城中心交通非常方便）票价34元，运行40分钟。现在桂林-全州直达快班40元每人，普通班车受于火车影响20~25元徘徊（特别是2678这个9.5元的牛车）。

班车车主们~~ 要快点转让了.......

欧阳竹青 · 发表于 2013-12-28 22:12:10

各有各的长处，直达车基本是半小时一趟！就是时间久点！

大鬼 · 发表于 2013-12-28 22:12:14

各有各的长处，直达车基本是半小时一趟！就是时间久点！

桂林汽车客运总站要搬了.... 往南宁方向的以后得去琴潭车站，往北方向的现在已经在北门。桂林火车站还在市中心，算算交通成本你那半小时根本不是优势了除非你就住汽车站附近

美堂 · 发表于 2013-12-28 22:12:17

路过看看，高铁一开通，好多汽运市场的汽车，还能维持多久呢。？

胡吊 · 发表于 2013-12-28 22:12:21

这是国家想要的，动车用电，污染少，把气车搞破产是动车的主要功能，气车专让完后动车再提价

一句到尾 · 发表于 2013-12-28 22:12:25

呕、野

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