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学驾照要注意的五个问题

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发表于 2013-11-24 13:47:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一、        驾校:桂林有大大小小几十家驾校,大致可分为一,二,三,四类驾校,他们的区别在于考试名额的多少和每月可考试的次数。一般来说,一类驾校的考试名额和考试次数最多,二类驾校次之,以此类推。学员要清楚的是:驾校越大,学员就越多,平摊下来就差不多了。所以,每月考试次数比考试名额更重要。好的教练能让你每个月有好几次考试的机会。这一点非常重要!!!
二、        教练:教练可分为两种,一种是自己买教练车挂靠在驾校名下的教练,他们自己设点,自主招生,自己带学员,自负盈亏,我们暂且称为挂靠教练。另一种是驾校聘请的教练,由驾校分配学员,教学合格后拿工资。我们暂且称为驾校教练。这两种教练区别很大,继续往下看就明白了。
三、        练车:挂靠教练出于成本的考虑,一般是在有相当数量的学员后才叫大家一起来练车,所以,一台教练车往往有7,8个甚至十几个学员一起练车,这样一天下来,你根本就练不到几把。如果学员较少,教练会告诉你没空,过几天再来练。而驾校教练是定期带学员,学员数量稳定,也就不存在上面这种情况。
四、        收费:大多数学员喜欢去价格比较便宜的报名点报名。这很正常,换了我也是一样。但背后的情况你知道吗?讲到关键问题了,仔细看吧。挂靠教练收报名费低一点很正常,但太低就不划算了,怎么办?他就会先用低价把学员招进来,然后用别的名义向学员继续收费。例如;插队费,加班费,过关费,打点费,练车费等等。这些费用少则一两百,多则五六百甚至上千。什么叫插队费?举个例子,你如果是学员,觉得车练好了,想报名考试,这时,教练讲没有考试名额,要排队等着,你想先考的交钱就行。这个钱就叫插队费!至于有没有考试名额,你是不清楚的,而钱呢,你是一定要交的。前后费用加起来多花千把块是再正常不过了。
五、        考试名额:考试中心把考试名额分到驾校,驾校再分到教练手中。但驾校总是先保证驾校教练有足够的考试名额之后才会安排挂靠教练的考试名额。所以,跟驾校教练学车的学员基本上不存在想考试而没有考试名额的情况,而跟挂靠教练学车的学员就难讲了。
讲了这么多,相信大家都已经明白了,考驾照的关键在于教练。所以,我认为,选驾校不如选教练,选挂靠教练不如选驾校教练。敢于承诺不多收一分钱的教练就是有职业道德的好教练。学员在报名学车前一定要问清楚以上五个问题,得到肯定的承诺后再做决定!!!
我----一个驾校教练在这里向学员做如下承诺:除了学费之外,决不多收一分钱(前提是每科考试通过不补考,如补考需交补考费)。每天练车的学员不超过六人.学员想考试就第一时间安排。如果学员每一次考试都参加并通过,我保证两个月你就能拿到驾照!!!
       “你若认真求学,我便倾心相授”这是我对学员发自内心的肺腑之言!!!
详情请致电:13307733775     杨教练
                   祝学员早日成功!
                                            2013.11.20
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发表于 2013-11-24 13:47:56 | 只看该作者
http://bbs.guilinlife.com/thread ... b327146fe2668acdefb
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 楼主| 发表于 2013-11-24 13:48:02 | 只看该作者
好贴,不要沉,顶起!
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