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标题: 关于桂林市轨道交通建设的初步设想 [打印本页]

作者: 凌晨 时间: 2011-11-9 21:55
标题: 关于桂林市轨道交通建设的初步设想
随着桂林世界旅游城的不断建设，旅游产业飞速发展，来桂旅游人数逐年攀升，桂林的经济实力也将逐渐增强，方便市民及大量游客尤其是自助游一族在机场、高铁站、市区、景区来往，有效缓解交通拥堵状况，条件具备时，可以考虑分期建设二条轨道交通，走向分别为：
第一条线路：两江机场——临桂新区——火车站——火车北站（以后的高铁站）长度约40公里，建议该条线路走地下，避免大量房屋被拆除以及影响城市美观，大致走向：机场——机场高速路与临桂大道世纪立交桥（该段可以走地上）——沿临桂大道至西城大道（以后的十字街）——琴潭路——翠竹路——火车站——中山南路、北路——火车站北站；不知桂林的地质条件是否适合开挖隧道？
第二条线路：火车站——杨堤——兴坪——阳朔，长度约60公里，建议全程走地面，走向沿现有的321国道。为了能和山水融为一体，便于观赏车外风光，车厢可采取半透明形式，涂装要充分结合桂林山水景色。如果说漓江是一条水上青罗带的话，那么这条轻轨就是陆上的青罗带，必定成为桂林的一个旅游亮点。

作者: 封云亭 时间: 2011-11-9 21:55
别做梦了不会实现的

作者: 夹心 时间: 2011-11-9 21:55
永远不会实现的。

作者: 天上云 时间: 2011-11-9 21:55
横路进二的狂想。

作者: 大佬明 时间: 2011-11-9 21:55
never!!
.

作者: 欲忘树 时间: 2011-11-9 21:56
走地下难度大，走地面时会破坏景观。

作者: 多春鱼 时间: 2011-11-9 21:56
LZ出钱啊？

作者: 红色多瑙河 时间: 2011-11-9 21:56
鉴定结果：该设计非常可行，符合桂林实际，拟评为2011年度优秀设计奖。

作者: 神甫 时间: 2011-11-9 21:56
期待中········

作者: 谁与争疯 时间: 2011-11-9 21:56
可行的很
就是没钱

作者: 金狮 时间: 2011-11-9 21:56
好是好，就怕拆迁有难度。

作者: 花开无语 时间: 2011-11-9 21:57
没有政策没有钱，一切都是空想

作者: 不信网恋 时间: 2011-11-9 21:57
设想不错，就是太劳民伤财了点，只怕难行得通。

作者: 蒋JIANG 时间: 2012-8-15 10:11
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