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标题: 桂林要建3条城市BRT线 [打印本页]

作者: Brandon 时间: 2015-1-28 19:37
标题: 桂林要建3条城市BRT线
城市轨道交通建设桂林要建3条城市BRT线为在源头上管好地下管线，桂林正在建设的地下综合管廊，今后将地下所有管线收入廊中。
1月24日，记者从自治区住建部门获悉，上个月底，自治区下发了《关于加强城市基础设施建设的实施方案》（以下简称《方案》）。城市地下管线、供排水、出行、道路建设……记者注意到，今后3年全区各市将建设的众多城市基础设施项目，与市民生活息息相关。
电缆、供水管、排污管……因野蛮施工致地下管线、供水管不时遭到破坏。如何不再让地下管线受伤？为在源头上管好地下管线，南宁正在建设的地下综合管廊，今后将地下所有管线收入廊中。《方案》提出，今后这一做法将在全区铺开，新建道路、城市新区和各类园区地下管网，应按照综合管廊模式进行开发建设。我区将用3年的时间，桂林市开展地下综合管廊试点工程；根据实际当地情况，因地制宜，建设一批综合管廊项目。根据《方案》，我区将逐步构建形成布局合理、方便快捷的快线、干线、支线三层次公共交通服务网络。桂林市建成3条城市BRT线路。完善路网的同时，我区各市还将通过多建公共停车场，来缓解城市停车难题。预计到2017年，逐步形成配建停车场停车为主、路边停车带为辅的城市停车格局，并严格控制路边停车带车位的数量。

作者: Brandon 时间: 2015-1-28 19:37
我大桂林雄起，终于做点样子出来了，比起那个星级厕所强多了

作者: 激情与理想 时间: 2015-1-28 19:38

我大桂林雄起，终于做点样子出来了，比起那个星级厕所强多了

即使是吹嘘，也比那个星级厕所强多了

作者: 大妹钉 时间: 2015-1-28 19:38
有钱的城市在市政道路设计施工时统一设计安排管线通道，然后把管线通道有偿租给需要铺设管线的单位使用，基本保持了城市基础设施的统一美观；没有钱的城市各干各的，今天挖明天补，修修补补永远没有个完。

作者: 小乔 时间: 2015-1-28 19:38
我大桂林雄起！威武

作者: 花心 时间: 2015-1-28 19:39
在淘宝网售卖日本大米的店主应颖（音译）表示：“中国农民在种植大米的过程中会使用农药，而日本大米不存在重金属污染问题。”

目前，工业化污染导致中国土壤和水的状况令人堪忧。2013年5月，广东省的官员表示44%的大米样品存在重金属镉含量超标的问题。

2014年4月，国家环保部的研究显示，中国16.1%的土壤已受到污染。在一些地区，土壤严重污染的状况令农民都不会食用自己种植的庄稼。在镉大米风波后，一些中国消费者开始选择泰国大米，放弃了本土产品。

在中国，日本大米售价颇为昂贵，并且也不易在市面上找到。在日本住友集团运营的品店百货网上超市（PinStore）上，由中粮集团进口的日本大米每公斤售价为74元，而中国本土大米的每公斤价格仅为7.5元。

作者: Xaviera 时间: 2015-1-28 19:39
火车站往瓦窑，往上海路的是不是往上报BRT了？早就建成了，各种小马跑的很好

作者: 莉达 时间: 2015-1-28 19:39
终于做点样子出来了，比起那个星级厕所强多了

作者: 吉它主音手 时间: 2015-1-28 19:39
我想讲BRT线在临桂新区搞有用吗？我觉得没必要搞，桂林就要按照实际，因地制宜，把桂林的公交路线科学合理的分配好，桂林不需要搞什么快速公交车，没这个必要，有必要的就是建设城市轻轨，让县城跟市区时间拉近，为全市人民提供服务，多像重庆学习，南宁一天到晚不干正事，整天瞎搞，走符合桂林实际的公交特色建设，不要听南宁瞎指挥，桂林应该放开手，大力创新自己搞出一片天

作者: 静儿 时间: 2015-1-28 19:39
一下BRT，一下地下管线走廓，写给专业人士看的新闻，不是老百姓看的新闻。

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