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标题: 贵广客专试验检测动车22日从肇庆直通贵阳 [打印本页]

作者: 火冰狐 时间: 2014-10-23 19:11
标题: 贵广客专试验检测动车22日从肇庆直通贵阳
贵广客专试验检测动车22日从肇庆直通贵阳
时间:2014-10-22 14:44:18 来源：人民铁道网作者：周炳学
笔者从贵广客专广铁集团联调联试指挥部行车运输组织计划中了解到，D55666次（A380）试验检测车于10月22日10:30分从肇庆东站10道出发，经停怀集、桂林西、从江站直达贵阳北站。标志着贵广客专贵阳北至桂林西，桂林西至肇庆东二个阶段联调联试进展顺利，肇庆东至广州南第三阶段联调联试也即将启动，年底实现全线开通目标已成定局。

　　贵广客专北起贵阳北站，南至广州南站，全长857正线公里，设计速度250km/h，沿线跨越贵州、广西、广东三省，涉及成都、南宁、广铁集团三个路局管辖区域。铁总计划分贵阳北至桂林西，桂林西至肇庆东，肇庆东至广州南三个阶段进行联调联试，其中，第一阶段工作于9月18日启动，由南宁局和成都铁路局分段进行。经过一个月的连续调试，目前桂林西至从江段已完成由160公里/小时起调速度到275公里/小时极限速度的逐级提速试验，线路的轨道状态、弓网指标及通信、信号环境不断得到优化、趋于稳定。第二阶段于10月17日开始，由南宁铁路局和广铁集团各自担当管段内联调联试组织指挥。经过不到一周时间的努力，该段提速试验已经超过200公里时速段。

　　今日从肇庆东开贵阳北站的D55666次动车，是铁路总公司领导添乘检查贵广客专整体建设水平和第一、第二阶段联调联试的基本情况，为决策第三阶段肇庆东至广州南联调联试和年底开通掌握第一手材料。

　　联调联试主要是对轨道状态、动车组动力学响应、弓网技术参数及受流性能，通信、地面信号设备状态等进行检测，因而，四电工程成了联调联试主要检测对象。中国中铁与通号公司联合体负责四电1标276正线公里施工，553正线公里施工四电2标由中国铁建电气化局与中铁十二局联合体承建。

作者: 伊凡 时间: 2014-10-23 19:11
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