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标题: 贵广高铁开通前夕,再说一次:感谢多木 [打印本页]

作者: 石志恒    时间: 2014-10-17 22:25
标题: 贵广高铁开通前夕,再说一次:感谢多木
历史已经是历史了,现在说“如果”也没什么意义了。但我还是要说,如果林多木提前三年离开广州到贵州,也许中国第一条客运专线不是武广,而是贵广了。

很多人都不知道,其实中国第一条客运专线武广高铁是林多木第一个提出来的。多木从1996年主政广州,就深感广州春运的压力太大,一直在推动建设一条新的铁路北上。2003年3月的全国两会,他提交了提案。2005年6月武广动工,四年半之后的2009年12月全线通车。可惜多木没能在他任内看见武广的通车。

2006年6月,多木离开主政了十年的广州,到达贵州就立刻提出建贵广。也是过了两年多,2008年10月,贵广高铁动工了。由于温州事故和佛山拆迁的影响,花了六年,今年底才全线通车。可惜多木再次没能在他任内看见贵广的通车。

但不管怎么说,还是要赞多木高瞻远瞩。再说一次:感谢多木!

给你们一段新闻。2003年3月6日《广州日报》的两会报道。从这一天起,就正式有了武广客专这个名字。在此之前全国人民都认为特快列车就是最快的了。而林多木,在2003年3月5日就已经提议建设时速350公里的武广客专。这一天,有中国高铁之父之称的刘某,还没做铁道部长呢。
作者: 日月雪    时间: 2014-10-17 22:25
呵呵。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 大力水饺    时间: 2014-10-17 22:25
应该感谢如今的张委员长,林是他早年广东的老部下,林从广州去贵州,,总要搞成绩的,提出项目,老领导极力相助【张当时是主管工业和铁路的副总理】
没得老领导相助,贵广没那么快批,看看京沪高铁,吵了多少年才定论
作者: 厚街肥仔    时间: 2014-10-17 22:25
算是他在对的时间,出现在对的位置上,干了件对的事情吧
作者: 八味人生    时间: 2014-10-17 22:25
原来如此啊




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