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标题: 金鸡岭场地考车辆性能通报（实时更新！） [打印本页]

作者: Zora 时间: 2013-5-3 21:21
标题: 金鸡岭场地考车辆性能通报（实时更新！）
恳请斑竹不要挪贴，就让它待在新闻爆料区，帮助更多的人！叩谢！！！

广大已经拿到执照和正在学习驾照以及未来准备学习驾照的同学们，公民们！！！！大家辛苦了！！！大家受苦了！！！！

驾考学习的酸甜苦辣我们都知道，我认为，扎实学好交规和车技，是对社会负责，对自己负责，我们吃点苦，受点累，花点钱是应该的！大家在听老师上课时，是否更多的是共鸣和暗暗的自律呢？！

但是，一个面对社会大众的技能考试被官商勾结，其变味后那种种恶臭肆无忌惮地弥漫在我们越来越和谐的社会中。看似无大碍，实际上却已经威胁到一个政府，一个政党的公信力，威胁到人与人之间，社会与人之间的正常，健康的关系！！！

之前汽车论坛关于驾考的帖子很多，我在此之所以重复，是因为，我的代号‘铁皮屋中的呐喊’，相信很多人知道其出处，在此我不咬文嚼字，直切重点：

   2013年以后的驾考，说实话，只是复杂了，更新了，要说很难了，那是认识不够！
   科目一，3天连续每天3小时做题库，你分分钟过！但是，我们需要有一种负责任的态度去认知交规，因为今后开车上路会受用的！
   但是，很多同学在科目2卡壳了，我知道的夸张点的是补考6次方才过关的。有人会说，那人笨，若是早早过关出来，又是一个潜在的马路杀手！其实，若真是人悟性不好，车感不好，过不了也就算啦，关键是很多人都认为，金鸡岭考试中心在人为滴控制科目2通过率，以此来达到其敛财的目的！这一点，我们都有共识，但是，我们发现，网络舆论再强大，搞倒表哥，房姐很容易，但是，对于此类涉及大范围既得利益群体的所谓制度（我认为很多都是歪曲，混淆国家大政策制定的混蛋制度，很多甚至就是所谓行规），我们老百姓却拿他们无可奈何？！这是为什么呢？（下午我会继续和大家讨论分享，先发帖）

呼吁新老同学，大家团结一致，通过信息共享帮助同学努力过关！
   首先，我们要认识到，教练车熟悉后，考试车完全不熟悉，就造成一些情况不能及时得到处理，导致下课。总体来讲，练车时要多练习一些应急处理，比如半坡死火后快速打火，要去尝试不同车辆离合器和换档器的手感脚感，这样有备而来，任他们百般刁难也是难不倒大家的！
金鸡岭驾考中心场地考试（科目2）车辆性能及问题分享如下：

01号车，相当残破，离合器非常松，没有感觉，有时候你感觉脚板要悬起来了！换挡器松松垮垮，档位不明显。应对：练车时多死火然后再点火，找应急处理的感觉。电脑在你死火后，至少20秒内无法判断你，此时点火重启上路继续！；考试时，面对01号车，上车后感受离合，踩到低然后慢慢松上来，自己找感觉。同样档位器出发前多搞几轮，找手感。场馆催你没用，他没有裁判权，滚一边去！

25号车，说严重点，25号车是考试中心违法的实证，明显违反民法中的公平原则和诚实信用原则！
问题：就一个，左转弯打不死，倒桩时你往左打死方向，其实左后轮是不到位的，也就是说，最终你会发现相对点位你晚打了很多，补救几乎不可能，进库就压线。补救方法就是左侧入库，提前打死，提前多少呢？大概就是如果你正常点位是后视镜压黄线，那么，你至少要在后视镜点位仍然位于黄线前方15公分（后视镜点位和黄线之间路面距离）开始往左打死，保持低速，这样即使早，也容易调整！同时记号刚才自己新的点位，如果还有问题，好好利用那次补考机会！！！(拿个故障车给你考试，而且一直不维修，这就是违法，必须重罚50万！！）

赶着去上班，希望大家一起来更新，既然我们没有啥立竿见影的办法与这样的恶心规则抗争，我们就要在被压迫和剥削中，不断找到抗争的方法，一起分享，帮助大家应对，一起告诉那帮吸血鬼们，我们真心去学好驾驶技能，但是我们也真心‘草泥马’‘草泥卒鬃’！

作者: Zora 时间: 2013-5-3 21:21
27号车，虽然旧，但是没有问题，只要压好离合，熟练一档和倒档分分钟过！！！

作者: Hugo 时间: 2013-5-3 21:21
多谢lz，留个记号慢慢看，

作者: 雷锋 时间: 2013-5-3 21:21
顶起。。。。

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