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标题: 广西首列动车组7日开始运行 [打印本页]

作者: 浪人    时间: 2013-1-8 19:14
标题: 广西首列动车组7日开始运行
今天,广西首列动车组从南宁南站驶出后,经南宁铁路枢纽南环线改造后的那罗车站,穿新羽四岭隧道,跨良凤江特大桥,穿越枢纽第一长隧道——花油山隧道,过新建玉洞车站,进入南环线疏解线,驶入南钦高铁正线。这是南钦高铁上首次行驶动车组。


  因为处于试验阶段,当天动车运行的速度并不太高,和普通旅客列车速度接近。尽管如此,首列动车组的开行仍让不少广西高铁建设者感到振奋。一位区内高铁承建单位负责人表示:“首列动车组的开行,在广西交通建设史上具有里程碑式的意义,广西迈进高铁时代已近在咫尺了。”


  据介绍,广西沿海铁路扩能改造南宁至钦州北段2009年8月开工建设、钦州北至防城港段2010年3月开工建设,正线全长159.813公里(其中南宁至钦州北97.813公里,钦州北至防城港62公里),为国铁Ⅰ级电气化双线,客货共线,设计时速250公里。途经五象南、大塘、小董西、钦州北、钦州、茅岭南(预留)、防城港北、防城港等8个车站,将于2013年屯里动车所建成后正式开行动车组。广西沿海铁路承担着疏通北部湾港口运输、畅通西南地区出海大通道的重大责任。沿海高铁建成通车,将有力助推北部湾经济区开放开发,为广西加快产业转型升级和产业转移,满足广西工业化、城镇化带来的人员流动和经济流通需求,提供可靠的运输支撑。
  沿海铁路扩能改造工程完成后,柳南客专、南广、贵广、云桂等新建高铁也将在近年内全部建成投产。届时,广西铁路将基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的“一轴四纵四横”现代化快速铁路运输网络。
作者: 浪人    时间: 2013-1-8 19:14
广西首列动车组7日开始运行
作者: 白雪    时间: 2013-1-8 19:14
总之,就是不愿意联通外面的省!




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