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标题: 关于全州县慢慢摇现况“以罚代管”不合理 [打印本页]

作者: 秋风 时间: 2012-7-22 18:10
标题: 关于全州县慢慢摇现况“以罚代管”不合理
毫无疑问，从安全角度而言，三轮车绝对不适于载客营运。让三轮车退出载客营运市场，在全国各地都是一个趋势。国内众多城市包括桂林市区，目前都基本实现了三轮车退市，而诸如全州这样的县城，将来也势必会加入到这个行列中来。早段时间，全州的邻居兴安县城，就尝试了用公共汽车代替三轮车。
三轮车的监管是个老大难问题。像全州这种罚款之后在车身上编号的方式，很难让公众不产生以罚代管的质疑。本是非法营运的三轮车，通过缴纳罚款来换取一种近似默许的“合法身份”。相比于简单的取缔，这种方式更难达到实际整治效果。
根据全州县运管所的说法，从2001年开始，全州县运管部门就停止审批三轮车的营运证，剩下的几十张三轮车营运证，到今年7月也全部到期。也就是说，按理该县城不该再有满大街的非法营运三轮车了。但记者所见，当地街上的三轮车依然为数不少，而那些因缴纳罚款在车身上被编了号的三轮车主，更是觉得像有了“护身符”一样，拉起客来心安理得。说实话，如此有着以罚代管嫌疑的方式，非但无助于三轮车的最终退市，反而可能会使矛盾积压得越来越多。
同是整治三轮车，与全州相邻的兴安县，今年就实现了三轮车退市。他们的做法归纳起来就是三点：一是堵疏结合，二是拿出资金对车主进行补偿，三是通过纳入低保、提供免费技术培训等方式，解决三轮车主尤其是困难车主的后顾之忧。
这样的经验，值得参考和借鉴。
来源：桂林生活网

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